概要


挑战
  • 为Qatargas和Ras Laffan LNG设施提供一系列主要扩建项目提供核心设备
  • 最大化火车尺寸以推动规模经济,提高效率,降低液化成本
  • 与现有安装相比,需要大幅增加燃气轮机电源
  • 较大的涡轮机为压缩机推出了额外的性能挑战
结果
  • 这两个QG2列车在QG1的三个老火车的生产能力增加了一倍以上的生产能力
  • 经验教训的实施提升了我们的后续扩展项目的效率和能力
  • 我们六列六列新的压缩火车推动了RAS Laffan Industrial City的LNG生产到超过77 MTPA
案例研究细节

跟进在Qatargas 1安装的三次​​压缩火车后,我们被问到几年后,为卡塔尔加斯和拉斯·卢克斯液化天然气公司的一系列重大扩张项目 - 设计和安装了六个新的液化“巨型火车”前所未有的生产能力为7.8 mtpa。

从那时起,我们继续不断发展我们的燃气轮机和压缩机火车技术,并磨练我们的服务方法,以保持客户,以及整体行业向前发展。

获得PDF的完整故事
/ sisites/bakerhughes/files/2020-09/bakerhughes_case_qatagaslng_a4-092820.pdf.

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