突出了

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好处

  • 延长维护周期,降低运行成本,增加机组寿命
  • 通过无人解决方案提高效率和工厂产量,简化设备操作
  • 减少温室气体排放,并引入新的能源解决方案
特性

  • 卓越的布朗菲尔德执行,以最小化工厂的影响和周转时间
  • 先进的材料和部件设计,提高应力和温度的抵抗能力,以及性能效率
  • 从更换部件到升级或更换老化部件的全部能力,以及工厂要求的相关平衡
应用程序

  • 燃气轮机和蒸汽轮机,电动机,发电机
  • 离心、轴向和往复式压缩机
  • 膨胀器,泵,辅助设备,控制系统,设备平衡

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亚博竞彩App贝克休斯NovaLT™12燃气轮机升级旧框架3涡轮机

概述

概述

技术、工程能力和监管要求一直在发展,有很多方法可以让老旧的涡轮机械的性能更符合当前的标准。

我们经验丰富的人员不断开发和集成新技术,以最经济的方式提高设备生产率。其结果是广泛的转换、修改和升级(CMU)解决方案,提高了我们客户所安装设备的可用性、可靠性、排放、生产率和生命周期成本。

我们已经在全球成功执行了1500多个CMU项目。通过与客户的密切合作,我们的工程师已经开发出优化上游站点生产的解决方案,生产更多的液化天然气,通过管道运输更多的天然气,增加炼油厂和石化工厂的产量,等等。由于投资回报周期短,我们经过验证的CMU解决方案是提高您资产价值的最有效方法。

作为原始设备制造商(OEM),我们有最好的知识和经验来评估各种选择的可行性,可以应用于您的设备;我们专业的工程团队随时为您服务,帮助您确定最佳选择。

下面只是我们提供的许多cmu的几个例子。

如何从你的航空衍生燃气轮机得到更多

升级DLE 1.5以减少LM2500和LM2500+涡轮机的排放

先进的燃烧技术来自我们的LM2500+G4发动机(包括升级的设计、材料、涂层和增强的冷却)集成到安装的LM2500基础发动机或LM2500+涡轮(两者的SAC和DLE 1.0版本)中。它将氮氧化物的排放量从25ppm减少到15ppm,二氧化碳减少到25ppm,并且在某些情况下可以将排放量扩大到个位数。自动化也适用于几种型号的发动机。

CMU DLE 1.5

PGT25+G4机翼升级更好的性能在热和冷的环境条件

通常,发动机在ISO条件下的性能最佳,但许多已安装的部件实际上在较热或较冷的环境条件下运行。改变翼型剖面可以在特定的环境温度下优化性能。我们的工程师可以研究您的操作条件,以确定改善的潜力,然后我们可以重新设计和生产低压涡轮(LPT)翼型,以获得新的帐篷曲线。

LM2500和LM2500+的热段维护扩展升级

我们利用先进的热段技术从LM2500+G4安装的LM2500基础发动机或LM2500+ (SAC, DLE 1.0和DLE 1.5版本)。它包括用于高应力和耐高温的升级材料,涂层,增强的二次冷却,以及创新的新的数字控制功能。该解决方案将热段的维护时间从25K小时延长到50K小时,降低了运行成本,提高了机组寿命。

如何从你的蒸汽涡轮机得到更多

卡耐基-梅隆的汽轮机

高效的阶段

我们可以用新设计的、改善空气动力学的叶片替换你们反动涡轮的第二和第三级叶片。案例研究表明,整体效率提高约2%,单桶效率提高2.3%以上。

密封技术替代(高效、本质安全)

我们最新的后置弹簧密封可以在更短的维护时间内安装,因为更换是在刀片载体上完成的,重新组装过程更快。不需要额外的加工,转子和叶片载体下半部不需要去除。

与传统的条状密封迷宫密封相比,我们的耐磨密封提高了涡轮的可维护性,您可以预期降低0.4%至1%的蒸汽消耗。

与j形条相比,我们的刷密封减少了平衡桶或回收桶上的泄漏。根据操作条件,它们可以提高1-2个点的效率。

阀门执行机构通电(可靠性、简化性和连接性)

我们提供电液和电液静压阀控制。

液压选项特点:

  • 精确的位置控制和快速的响应时间
  • 冗余线性变差变压器(LVDT)位置传感器
  • 对污染物的耐受性高,操作的油过滤到24-40微米
  • 有限的硬件修改和没有手动现场校准

流体静力学方案的优点包括:

  • 简化包装
  • 减少重量和占地面积
  • 即插即用-不单独的项目现场组装或安装

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高效的舞台技术

核心叶轮的研制是提高性能的关键。我们的叶轮组合涵盖了所有的服务需求,并根据测试数据和全球安装基础的广泛分析,不断发展和更新。其结果是卓越的性能和可预测性。

热塑性迷宫密封提高效率

一般的金属密封设计有较大的间隙,以避免在运行过程中接触旋转元件。一些金属材料通常由于与气体污染物(如氯化物、汞和酸性环境)的腐蚀相互作用而降解。

我们的可改装迷宫密封系统减少了间隙,这归功于创新的材料,保证了在两个表面瞬态或长时间接触的情况下,更好的响应。该系统可以由增强PEEK, PEK, PAI或VESPEL CR-6120制成。它提供了一个已被证明的多变效率的提高,并适应恶劣的环境。

Abradable海豹

一些金属材料由于与氯化物、汞和酸性环境等气体污染物的腐蚀相互作用而降解。

因此,我们提供齿-转子(TOR)设计与静态密封耐磨材料兼容的极端环境条件。:铝基METCO601厚涂层可兼容除汞以外的所有环境,没有温度限制。云母填充PTFE(例如Fluorosint 500®)与恶劣环境兼容,包括酸性气体、汞和氯化物。我们的设计还最大限度地减少了间隙泄漏,并提供了经过验证的多变效率提高。

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高效气缸阀门

我们最新的钢瓶阀门有环形形状,以减少气体压力损失,更多的环形增加几何流道面积。在阀座和保护装置中有更平滑的气体通道,更低的冲击速度和更低的弹簧交变应力,新的弹簧帽可以避免弹簧线圈和阀门保护装置之间的接触。这种设计使效率高达40%,延长3倍的零件寿命,并提高可靠性。

新的汽缸内部部件套件

该套件包括新的气缸盖,垫片和阀笼。功能包括:

  • 改进了吸入和排出流道的形状
  • 降低动压损失
  • 提高压缩机效率

新缸技术

卡耐基-梅隆的新缸

我们的新气瓶设计优化了工艺气路的效率。改进的气缸盖和衬套的形状创造了从阀门到镗孔的平滑通道。优化后的水套减少了水流,提高了冷却效率,我们使用了球墨铸铁(NCI)而不是铸钢(CS)材料。我们还优化了铸造工艺与合作设计的协助,从一些最好的和最值得信赖的铸造厂。这些改进结合在一起可以提供更高的压缩机效率。






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