突出了

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好处

  • 延长维修周期,降低运行成本,增加机组寿命
  • 提高效率和工厂产量,并简化设备操作的无人解决方案
  • 减少温室气体排放,引入新的能源解决方案
特性

  • 布朗菲尔德卓越的执行能力,最大限度地减少工厂的影响和周转时间
  • 先进的材料和组件设计,提高了抗应力和耐温性以及性能效率
  • 从更换部件到升级或更换老化部件的全面能力,以及工厂的相关平衡要求
应用程序

  • 燃气和蒸汽涡轮机,电动机,发电机
  • 离心、轴向和往复式压缩机
  • 膨胀机,泵,辅助设备,控制系统,平衡装置

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亚博竞彩App贝克休斯NovaLT™12燃气轮机升级老化Frame 3涡轮

概述

概述

技术、工程能力和监管要求一直在发展,有很多方法可以使老化的涡轮机械的性能更符合当前的标准。

我们经验丰富的人员不断开发和整合新技术,以最经济的方式提高设备生产率。其结果是广泛的转换、修改和升级(CMU)解决方案,提高可用性、可靠性、排放、生产率和客户安装的设备的生命周期成本。

我们在全球成功执行了超过1500个CMU项目。我们的工程师与客户密切合作,开发了优化上游生产的解决方案,生产更多的液化天然气,通过管道运输更多的天然气,增加炼油厂和石化工厂的产量,等等。由于投资回报周期短,我们经过验证的CMU解决方案是提高资产价值的最有效方法。

作为原始设备制造商(OEM),我们拥有最好的知识和经验来评估各种方案的可行性,可应用于您的设备;我们的专业工程团队随时为您服务,帮助您确定最佳选择。

下面是我们提供的众多cmu中的几个例子。

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对LM2500和LM2500+涡轮进行DLE 1.5升级,以减少排放

来自我们的LM2500+G4发动机的先进燃烧技术(包括升级的设计、材料、涂层和增强冷却)被集成到安装的LM2500基础发动机或LM2500+涡轮(两者的SAC和DLE 1.0版本)中。它可以将氮氧化物的排放量从25ppm降低到15ppm,将二氧化碳的排放量降低到25ppm,在某些情况下还可以将排放量降低到个位数。自动化也可用于几种发动机模型。

CMU DLE 1.5

PGT25+G4翼型升级,在冷热环境条件下性能更好

发动机通常是为ISO条件下的最佳性能而设计的,但许多已安装的机组实际上是在较热或较冷的环境条件下运行的。改变翼型剖面使其有可能在特定的环境温度下优化性能。我们的工程师可以研究您的操作条件,以确定改进潜力,然后我们可以重新设计和生产低压涡轮(LPT)翼型,以获得新的帐篷曲线。

LM2500和LM2500+的热段维护扩展升级

我们利用先进的热段技术从LM2500+G4安装的LM2500基础发动机或LM2500+ (SAC, DLE 1.0和DLE 1.5版本)。它包括高应力和耐高温的升级材料,涂层,增强二次冷却,以及创新的数字控制功能。该解决方案将热段的维护时间从25K小时延长到50K小时,降低了运行成本,增加了设备寿命。

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卡耐基-梅隆的汽轮机

高效的阶段

我们可以用改进空气动力学的新设计的叶片来替换你们的反动涡轮的第2和第3级叶片。案例研究表明,整体效率提高了约2%,单滚筒效率提高了2.3%以上。

更换密封技术(效率和本质安全)

我们最新的回弹密封可以在更短的维护时间内安装,因为更换是在刀片架上完成的,重新组装的过程更快。无需额外加工,转子和刀架下半部分不需要拆卸。

与传统的带状密封迷宫密封相比,我们的可研磨密封提高了涡轮的可维护性,预计蒸汽消耗可降低0.4%至1%。

与j型带相比,我们的刷式密封减少了平衡桶或回收桶上的泄漏。根据操作条件的不同,它们的效率提高了1-2个点。

阀门执行机构电气化(可靠性、简化性和连通性)

我们提供电动液压和电动静液压阀控制。

液压选项的特点:

  • 精确的位置控制和快速响应时间
  • 冗余线性变量差动变压器(LVDT)位置传感器
  • 对污染物的耐受性高,可在24-40微米的油过滤下工作
  • 有限的硬件修改和没有手动现场校准

液体静压选择的优点包括:

  • 简化包装
  • 减少重量和足迹
  • 即插即用,无需单独的项目进行现场组装或安装

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高效的舞台技术

核心叶轮的研制是提高其性能的关键。我们的叶轮组合涵盖了所有的服务要求,并基于大量的测试数据分析和我们的全球安装基础不断发展和更新。其结果是卓越的性能和可预测性。

热塑性迷宫密封,提高效率

普通金属密封具有大间隙,避免在操作过程中与旋转元件接触。一些金属材料通常由于与气体污染物(如氯化物、汞和酸性环境)的腐蚀相互作用而降解。

我们可改装的迷宫密封系统减少了间隙,这多亏了一种创新的材料,保证了在两个表面短暂或长时间接触的情况下更好的反应。该系统可以由增强PEEK, PEK, PAI或VESPEL CR-6120。它提供了公认的多元效率提高,并与恶劣环境兼容。

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一些金属材料由于与氯化物、汞和酸性环境等气体污染物的腐蚀相互作用而降解。

因此,我们提供了一种齿对转子(TOR)设计,其静态密封采用可研磨材料,与极端环境条件兼容。:铝基METCO601厚涂层兼容除汞以外的所有环境,并没有温度限制。云母填充聚四氟乙烯(例如氟osint 500®)是兼容的恶劣环境,包括酸和酸性气体,汞,和氯化物。我们的设计还最大限度地减少间隙泄漏,并提供公认的多向效率提高。

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高效气缸阀门

我们最新的钢瓶阀门有环形,以减少气体压力损失,更多的环形增加几何流动面积。在阀座和保护装置中有更平滑的气体通道,较低的冲击速度和弹簧上的交变应力,以及避免弹簧线圈和阀门保护装置之间接触的新弹簧盖。这种设计使效率高达40%,延长3倍的部分寿命,并提高了可靠性。

新的汽缸内部部件套件

该组件包括新的气缸盖,垫片和阀门保持架。功能包括:

  • 改善了吸入和排出流路径的形状
  • 减少动压损失
  • 提高压缩机效率

新缸技术

卡耐基-梅隆的新缸

我们的新气缸设计优化了工艺气体路径的效率。缸盖和衬垫的改进形状创造了从阀门到镗孔的光滑通道。优化后的水套减少了水流量,提高了冷却效率,我们使用球墨铸铁(NCI)代替铸钢(CS)。我们还优化了铸造工艺与共同设计的协助,一些最好的和最值得信赖的铸造厂。这些改进结合起来提供了更高的压缩机效率。




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